Новости Статьи Авторы
Опубликовано:
Автомобильное право
11 мин
44

Правила тонировки авто в 2024: разрешенная и по ГОСТу

Многие водители считают тонировку средством комфорта. Но следует учитывать, что существуют правила тонировки, за нарушение которых предписано наказание, как правило, в виде штрафа. Какие это правила, как пользоваться тонировкой и избежать наказания. Можно ли обжаловать уже выписанный штраф. Поделимся информацией в этой статье.

Дмитрий Бухарин
Автор статьи Дмитрий Бухарин Профессиональный юрист-практик, Партнер федеральной юридической компании «Мой Юрист», Отмечен рейтингом «ПРАВО.РУ - 300»
Тонировка стекол по госту в 2024 году - как не получить штраф
Тонировка стекол по госту в 2024 году - как не получить штраф

Содержание статьи

Тонировка: понятие и виды

Тонировкой считается все, что защищает салон от солнечных лучей и посторонних взглядов. Прежде всего, это тонированные стекла. Применяют также съемные приспособления, такие как экраны, шторки, сетки и занавески. Есть еще съемная тонировка. Судя по рекламе, ее можно быстро убрать, если водитель опасается проверки дорожной полиции (ГИБДД).

Тонировка представляет реальную опасность для безопасности движения, так как ограничивает обзор для водителя и может помешать принятию правильного решения в экстремальной дорожной ситуации. Поэтому законом установлены правила, ограничения и прямые запреты на использование отдельных видов тонировки.

Самый классический вариант тонировки – тонировочные пленки. Они имеют различную степень затемнения, отличаются по структуре и иным техническим свойствам. Конечно, от этого зависит стоимость материала. Тонировка клеится на стекло со стороны салона. Эта процедура требует мастерства и терпения. Можно выполнить тонировку самостоятельно.

Но для автомобилей высокого класса ее обычно делают в сервисном центре. Важный момент – тонировка в виде пленки устанавливается на стекло без применения клея, поэтому не оставляет следов. Скрепляющий механизм – действие электростатики.

В зависимости от применяемых составов и технологий изготовления различают такие виды пленки – крашеная, силиконовая, металлизированная, атермальная. Другие виды тонировки (экраны, шторки, сетки, занавески) крепятся при помощи магнитов, защелок, крючков на специальных гардинах.

Инновационный вид затемнения стекол – электронная тонировка. Это очень дорогой вариант, причем недолговечный. Поэтому применяется довольно редко – при сильном желании быть прогрессивным и в отсутствие бюджетных ограничений. Суть тонировки – двойное стекло с составом внутри, управляется при помощи пульта, реагирует быстро.

Требования к тонировке

Правилами дорожного движения (ПДД) определены ограничения по эксплуатации автомобиля из-за неисправностей. Среди них – снижение видимости для водителя из-за установки каких-либо предметов и нанесения покрытий на стекло. Категорически запрещено применять зеркальную тонировку на всех без исключения стеклах.

Допускается защита салона в пределах следующих норм, разрешенных действующим ГОСТом:

  • тонировочные стекла: пропуск света - не менее 70% для стекол, обеспечивающих переднюю обзорность. Изменения были внесены в 2018 году. Ранее для ветрового (лобового) стекла был установлен норматив 75%, для боковых передних стекол – 70%;
  • специальные цветные прозрачные пленки на верхней части переднего стекла (для легкового транспорта – по ширине в пределах 14 см). Пропускная способность пленки также должна составлять не менее 70%.

Иные разрешенные средства защиты:

  • любая тонировка передних боковых стекол и заднего стекла (при наличии комплекта зеркал заднего вида);
  • шторки на заднем стекле автомобиля, снабженного зеркалами заднего вида;
  • шторки на стеклах пассажирских мест в автобусе.

Видимость при различном индексе светопропускаемости:

Проверка тонировки

Законность тонировки проверяют сотрудники ГИБДД. Они уполномочены остановить автомобиль в любой точке автомобильной дороги или на своем посту. Если сотрудники посчитают, что тонировка не соответствует установленным требованиям, они вправе провести проверку соблюдения норм и выполнить регистрацию в базе учета правонарушений.

Для проверки уровня светопропускания тонировки в виде пленки применяется специальный измерительный прибор – тауметр. Тауметр должен соответствовать установленным техническим требованиям. В свидетельстве указываются: изготовитель, марка и заводской номер, срок действия, имя владельца.

Кроме того, существуют требования по погодным условиям во время замера светопропускания в салон автомобиля тауметром. Это: температура воздуха (15-25 градусов), влажность (40-80 процентов), атмосферное давление (86-106 килопаскалей).

В остальных ситуациях, когда фактическая погода не соответствует этим значениям, тауметр не может служить объективным доказательством чрезмерной темноты тонировки. Выданное предписание сотрудников можно обжаловать.

Когда прибор показывает, что фактические показатели затемнения пленочной тонировки превышают требуемые (более 30%), сотрудники составляют предписание и проводят разъяснительную работу с водителем. При использовании водителем других видов тонировки (экраны, шторки, сетки, занавески) прибор не нужен. Выдается предписание.

Наказание за нарушения

Ответственность в форме наказания за нарушение правил тонировки наступает исключительно при управлении автомобилем. В том числе в ситуации, если за рулем не владелец авто. То есть – водитель сел за руль, и автомобиль начал движение. Автомобиль на стоянке не может подвергнуться проверке на предмет соответствия тонировки существующим требованиям.

До сентября 2014 года действовала такая действенная мера наказания за незаконную тонировку, как снятие регистрационных номеров с автомобиля. Но эта норма отменена, и бороться с нарушениями правил тонировки стало гораздо сложнее.

В случае выявленного нарушения при эксплуатации автомобиля наступает административное наказание. В зависимости от серьезности нарушения сотрудники ГИББД могут выписать предписание о предупреждении либо о штрафе. Основание – статья 12.5. Кодекса об административных правонарушениях (КОАП). Размер штрафа единый – 500 рублей.

Законом не предусмотрено иное наказание в случае нового аналогичного нарушения, если штраф уплачен своевременно. Вновь последует штраф в этом же размере. Число штрафов за повторные нарушения не ограничено. Придется выбирать – платить многократно штраф, или все же удалить тонировку, возможно - изменить вариант тонировки автомобиля.

По мнению экспертов, требование сотрудников ГИБДД о немедленном удалении тонировки, не соответствующей регламенту, незаконно. Подчиниться или нет – тоже Ваш выбор. Если устранение замечаний производится на месте, штраф все равно придется заплатить. Но на практике считается, что удалить тонировку надо в течение суток (по закону – 10 дней).

Штраф надо заплатить в течение установленного срока. Постановление вступает в силу через 10 дней. После этого на уплату штрафа отводится не более 60 дней. При досрочной уплате штрафа (в течение 20 дней) дается скидка 50%. При уклонении водителя от уплаты штрафа (неповиновение) повторное наказание становится более суровым. Дело передается в суд.

Размер штрафа может возрасти до 1,5, 2 и даже 4 тыс. рублей, кроме того – возможно наказание в виде ареста до 15 суток или обязательных работ. Такие меры наказания принимаются по решению суда. После вынесения решения о наказании для водителя в течение календарного года действуют ограничения, например, при оформлении документов на покупку оружия.

В апреле 2018 года в Госдуму был внесен проект закона о значительном повышении штрафа за тонировку, не соответствующую ГОСТу. Но он до сих пор не принят. Предлагалось увеличить штраф за первое нарушение до 1,5 тыс. рублей, за повторное нарушение в течение календарного года – до 5 тыс. рублей.

Обжалование штрафа

Наказание за применение тонировки можно обжаловать. Приведем главные основания для обжалования предписания о нарушении правил тонировки:

  • несоответствие климатических условий определенным нормам для корректности измерений;
  • нарушение требований о техническом состоянии тауметра;
  • неправильное заполнение протокола (не внесена информация о месте, дате, времени и обстоятельствах нарушения, данные о тауметре и его показания, допущены ошибки и искажения);
  • отсутствие показаний и оценки ситуации водителем.

Жалоба водителя направляется начальнику ГИБДД - при личном обращении или по почте. К ней прилагается копия предписания, при наличии – собственные доказательства неправомочности действий автоинспектора, например, фото и видео документы, показания свидетелей. По регламенту, руководитель должен дать ответ в десятидневный срок.

Если Вас не устроит ответ, либо ответа не будет в указанный период, обращайтесь с жалобой в суд. После получения решения суда вы либо выполняете его, либо направляете жалобу в вышестоящую судебную инстанцию. Скорее всего, Вам понадобится помощь профессионального адвоката.

Совета эксперта

  • Прежде чем решиться тонировать стекла автомобиля, внимательно изучите законодательство. Постарайтесь выбрать вариант тонировки, который не только устроит Вас, но также не вызовет вопросов и нареканий со стороны сотрудников ГИБДД. Если Вас все же остановили, не вступайте в дискуссию. Потом решение можно спокойно обжаловать.
  • При выборе тонировки изучите предложения на рынке, отзывы знакомых и друзей, рекомендации опытных автолюбителей и работников сервиса. Тонировка сильно различается не только по техническим характеристикам, но также имеет широкий ценовой диапазон. Нужно выбрать оптимальный вариант по цене и качеству, чтобы не переплачивать.
  • Воздержитесь от установки различных дополнительных приспособлений (экран, шторка, сетка, занавеска) на стекла, обеспечивающие обзор для водителя – лобовое стекло и боковые стекла. В крайнем случае, можно это сделать для защиты пассажиров от солнечных лучей и перегрева на заднем стекле и боковых задних стеклах.
  • Постарайтесь не обострять ситуацию и своевременно оплатите выписанный штраф. Чтобы сэкономить, сделайте это в самые короткие сроки. Если Вы готовы к противостоянию, попробуйте обжаловать штраф. Уверенность в своей правоте и юридическая поддержка помогут одержать победу. Главное – сохранять выдержку и не вступать в открытый конфликт.

Частые вопросы

Штраф ГИБДД за тонировку в 2024 году или соблюдать все необходимые правила.

Минимальная светопропускаемость лобового стекла не может быть ниже 70%, заднего – ниже 5%. Минимальная светопропускная способность передних боковых стекол должна составлять как минимум 70%, а задних боковых стекол – 5%.

Тут будет самый однозначный и короткий ответ: никак. Поскольку письменное требование о снятии тонировки не закреплено законодательно, то и база таких предписаний является неофициальной.

Согласно ГОСТу 33997-2016, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70% (согласно предыдущему ГОСТУ светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых — 70%). А вот ограничений по тонировке задних стекол (в том числе и боковых) нет.

0
44
Поделиться
Юрист Дмитрий Бухарин
Обратитесь за консультацией к этому эксперту
Нажимая на кнопку, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных