Юридический словарь / Бербоут‑чартер

Что такое «Бербоут‑чартер»?

Определение термина Бербоут‑чартер: признаки, характеристики, виды и классификации, история и использование термина в Юридическом словаре портала «Мой Юрист».

Договор фрахтования судна без экипажа, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определённый срок не укомплектованное экипажем и не снаряжённое судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания (п. 1 ст. 211 Кодекса торгового мореплавания РФ).

Нужна помощь юриста сейчас? Получить помощь

Признаки / Существенные характеристики

Возмездность: судовладелец получает плату за предоставление судна.

Срок: судно предоставляется на определённый срок, зафиксированный в договоре.

Отсутствие экипажа: судно передаётся без экипажа — его подбор и содержание возлагаются на фрахтователя.

Владение и пользование: фрахтователь получает не только право пользования судном, но и право владения им на срок действия договора.

Цель использования: судно может использоваться для перевозок грузов, пассажиров либо для иных целей торгового мореплавания.

Ответственность фрахтователя: на фрахтователя возлагаются все расходы по эксплуатации судна, включая содержание, ремонт, страхование, оплату сборов и т. д.

Виды / Классификация термина «Бербоут‑чартер»

По целям использования судна:

Грузовой бербоут‑чартер: судно используется для перевозки грузов.
Пассажирский бербоут‑чартер: судно используется для перевозки пассажиров.
Специальный бербоут‑чартер: судно используется для иных целей торгового мореплавания (например, для научных исследований, спасательных операций, прокладки кабелей и т. д.).

По условиям передачи судна:

Классический бербоут‑чартер: судно передаётся в чистом виде, без экипажа и снаряжения.
Бербоут‑чартер с опционом выкупа: договор предусматривает право фрахтователя выкупить судно по истечении срока аренды за заранее оговорённую сумму.

Законодательство

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ):

Статья 211 — понятие бербоут‑чартера.
Статья 212 — содержание бербоут‑чартера, существенные условия.
Статья 213 — обязанности судовладельца.
Статья 214 — обязанности фрахтователя.
Статья 215 — ответственность фрахтователя перед третьими лицами.
Статья 216 — право фрахтователя на сдачу судна в субчартер.
Статья 217 — прекращение бербоут‑чартера.

Связанные термины

Тайм‑чартер (договор фрахтования судна с экипажем): отличается тем, что судно предоставляется с экипажем, и часть обязанностей по эксплуатации остаётся на судовладельце.

Рейсовый чартер: предполагает фрахтование судна на один или несколько конкретных рейсов, а не на определённый срок.

Договор аренды: родовое понятие; бербоут‑чартер — специальный вид аренды применительно к морским судам.

Фрахтование: общее понятие, охватывающее различные виды договоров по предоставлению судов для перевозок.

Другие определения термина «Бербоут‑чартер»

Англо‑американское право: bareboat charter / demise charter. Термины используются как синонимы, означают передачу судна без экипажа во владение и пользование фрахтователя. В отличие от тайм‑чартера (time charter), где экипаж остаётся под управлением судовладельца.

Доктринальное определение (В. В. Витрянский): бербоут‑чартер рассматривается как разновидность договора аренды, специфичная для торгового мореплавания, с полным переходом эксплуатационных рисков и обязанностей к фрахтователю.

История термина «Бербоут‑чартер»

Термин происходит от английских слов bare (голый, пустой) и boat (судно), что подчёркивает передачу судна без экипажа и снаряжения. В морском праве понятие сформировалось в XIX веке как альтернатива тайм‑чартеру. В российском праве институт бербоут‑чартера получил полноценное закрепление в КТМ РФ 1999 года, до этого регулирование было менее детализированным (в т. ч. в КТМ СССР).

Английский язык

Bareboat charter — наиболее распространённый вариант, подчёркивает отсутствие экипажа и снаряжения.

Demise charter — синоним, чаще используется в Великобритании и странах Содружества.

Пример: The shipping company entered into a bareboat charter agreement to operate the vessel for five years.

Разница: термины практически взаимозаменяемы; bareboat charter чаще встречается в коммерческой практике, demise charter — в юридической документации и судебных решениях.

Мнение эксперта / Спорные вопросы

Спорные вопросы:

Квалификация договора при частичной передаче обязанностей по управлению судном: когда фрахтователь берёт на себя часть функций экипажа, возникает вопрос о разграничении бербоут‑ и тайм‑чартера.
Ответственность за скрытые дефекты судна: судовладелец обязан предоставить судно, пригодное к эксплуатации, но на практике сложно доказать, что дефект существовал на момент передачи и не был вызван действиями фрахтователя.
Право выкупа: включение опциона выкупа порождает дискуссии о соотношении бербоут‑чартера и договора купли‑продажи в рассрочку.
Налоговые последствия: разные подходы к налогообложению доходов судовладельца в зависимости от квалификации договора и юрисдикции.

Частые вопросы

Бербоут‑чартер это:
Договор фрахтования судна без экипажа, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определённый срок не укомплектованное экипажем и не снаряжённое судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания (п. 1 ст. 211 Кодекса торгового мореплавания РФ).

Бербоут‑чартер используется в сфере морского и речного транспорта — при аренде судов без экипажа. Применяется в коммерческой судоходной деятельности, в т. ч. международной.

Бербоут‑чартер — это договор аренды судна без экипажа: арендатор получает судно во временное пользование и сам отвечает за его эксплуатацию, управление и обслуживание.

Применяется, когда компания или лицо хочет взять судно в аренду для самостоятельной эксплуатации (перевозки грузов, пассажиров и т. д.), не приобретая его в собственность; при организации чартерных перевозок, создании собственного флота на базе арендованных судов, для выполнения специфических рейсов или проектов.

Отличается от тайм‑чартера (аренда судна с экипажем) и рейсового чартера (аренда для выполнения конкретного рейса): по бербоут‑чартеру арендатор получает судно без экипажа и берёт на себя все обязанности по его управлению и содержанию, а также несёт связанные с этим риски.

Понимание термина важно для корректного оформления договоров аренды судов, чёткого распределения обязанностей и рисков между сторонами, расчёта затрат на эксплуатацию, соблюдения морского законодательства и минимизации правовых споров.