Что такое «Демередж»?

Это плата, взимаемая перевозчиком с грузоотправителя или грузополучателя за сверхнормативное использование контейнера или иного транспортного оборудования сверх установленного срока (согласно положениям Кодекса торгового мореплавания РФ (КТМ РФ) и условий договора перевозки).

Признаки / Существенные характеристики

Возмездность: представляет собой плату за услугу (использование оборудования).

Связь с периодом использования: начисляется за период сверхнормативного использования транспортного оборудования (контейнеров, вагонов и т. д.).

Зависимость от договорного или нормативно установленного срока: возникает при превышении сроков, зафиксированных в договоре или предусмотренных законом/правилами порта.

Субъектный состав: плательщик — грузоотправитель/грузополучатель; получатель платежа — перевозчик или владелец оборудования.

Целевой характер: компенсация потерь перевозчика из‑за задержки возврата оборудования, которое могло бы быть использовано для других перевозок.

Виды / Классификация термина «Демередж»

По виду транспорта:

• Морской демередж: плата за сверхнормативное использование контейнеров/судовых мест в морских перевозках (наиболее распространённый случай, регулируется КТМ РФ).
• Железнодорожный демередж: плата за задержку вагонов/контейнеров на ж/д транспорте (регулируется Уставом ж/д транспорта РФ).
• Автомобильный демередж: встречается реже, обычно оговаривается в договоре автоперевозки.

По основанию начисления:

• Договорный демередж: размер и условия уплаты определяются договором сторон.
• Нормативный демередж: ставки и правила начисления установлены законом или правилами порта/терминала.

Законодательство

Кодекс торгового мореплавания РФ (КТМ РФ): статьи 132, 133 (регулируют вопросы сталийного времени и демереджа в морских перевозках).

Устав железнодорожного транспорта РФ: статьи 39, 40 (устанавливают ответственность за задержку вагонов/контейнеров и порядок взимания платы).

Гражданский кодекс РФ (ГК РФ): статья 421 (свобода договора — позволяет сторонам согласовать условия демереджа), статья 330 (положения о неустойке могут применяться по аналогии).

Правила портов и терминалов: локальные нормативные акты, устанавливающие ставки демереджа и порядок его начисления.

Связанные термины

Сталийное время: период, в течение которого перевозчик предоставляет контейнер/оборудование бесплатно; по его истечении начисляется демередж.

Контрсталийное время: период сверх сталийного времени, за который может начисляться демередж или иная плата.

Диспач: вознаграждение, выплачиваемое перевозчиком грузоотправителю/грузополучателю за досрочное освобождение транспортного средства (обратная сторона демереджа).

Фрахт: плата за перевозку груза; демередж не входит в фрахт, а является дополнительной платой за сверхнормативное использование.

Другие определения термина «Демередж»

Англо‑американское право: demurrage — чётко регламентированная плата за задержку судна/оборудования, часто с фиксированными ставками, прописанными в чартере (например, в условиях BIMCO).

Римское право: прямых аналогов нет; близкие по функции конструкции связаны с ответственностью за просрочку (mora) и возмещением убытков.

Доктринальное определение (В. В. Витрянский): демередж — это плата за сверхнормативное пользование транспортным оборудованием, имеющая компенсационный характер и не являющаяся штрафной санкцией.

История термина «Демередж»

Этимология: от англ. demurrage (от demur — задерживаться, медлить). Термин вошёл в международный торговый оборот в эпоху развития морского права и чартерных перевозок.

Эволюция:

1. Раннее морское право (XVI–XVIII вв.): зарождение понятия как платы за задержку судна в порту.
2. XIX в.: закрепление в чартерах и коносаментах как стандартного условия перевозки.
3. Советский период: использование в внешнеторговых контрактах, но ограниченное применение внутри страны.
4. Современный период (с 1990‑х гг.): включение в КТМ РФ и другие транспортные уставы, широкое применение в международной и внутренней логистике.

Английский язык

Demurrage — основной и наиболее точный перевод, используется в международном торговом и транспортном праве.

Пример: The charterer was liable for demurrage after exceeding the laytime by three days.

Detention — иногда используется как синоним, но чаще обозначает плату за сверхнормативное использование контейнера вне порта (например, при перевозке ж/д или автотранспортом).

Пример: The consignee had to pay detention charges for keeping the container beyond the free period.

Мнение эксперта / Спорные вопросы

Спорные вопросы:

• Квалификация демереджа: является ли он неустойкой (штрафной санкцией) или платой за услугу? Судебная практика (в т. ч. постановления АС) склоняется к компенсационной природе, но вопрос остаётся дискуссионным.
• Соотношение с убытками: если демередж покрывает лишь часть фактических потерь перевозчика, может ли он требовать возмещения убытков сверх демереджа? Позиция судов: да, если доказан реальный ущерб.
• Доказательство размера демереджа: споры о правомерности ставок, установленных в договоре или правилах порта. Суды проверяют их соразмерность и отсутствие признаков злоупотребления.
• Применение к мультимодальным перевозкам: сложности с распределением ответственности между разными перевозчиками и начислением демереджа на разных этапах транспортировки.

Частые вопросы