Юридический словарь / Договор субфрахтования судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер)

Что такое «Договор субфрахтования судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер)»?

Определение термина Договор субфрахтования судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер): признаки, характеристики, виды и классификации, история и использование термина в Юридическом словаре портала «Мой Юрист».

Это договор, по которому фрахтователь по бербоут‑чартеру передаёт зафрахтованное судно в субфрахтование (суб‑бербоут‑чартер) другому лицу без экипажа; при этом права и обязанности фрахтователя по бербоут‑чартеру в отношении переданного в субфрахтование судна несёт лицо, заключившее суб‑бербоут‑чартер (согласно п. 6 ст. 219 Кодекса торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 № 81‑ФЗ).

Нужна помощь юриста? Получить помощь

Признаки / Существенные характеристики

Передача судна без экипажа: судно передаётся субфрахтователю без предоставления экипажа и без оказания услуг по управлению и технической эксплуатации.

Производность от бербоут‑чартера: субфрахтование возможно только на основе действующего договора бербоут‑чартера.

Сохранение ответственности фрахтователя: лицо, заключившее суб‑бербоут‑чартер, несёт права и обязанности фрахтователя по первоначальному бербоут‑чартеру в отношении переданного судна.

Ограничение срока субфрахтования: срок субфрахтования не может превышать срока основного бербоут‑чартера.

Целевое использование: субфрахтователь использует судно в соответствии с условиями основного договора и своими договорными обязательствами.

Виды / Классификация термина «Договор субфрахтования судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер)»

По целям использования судна:

Коммерческий суб‑бербоут‑чартер: судно используется для коммерческих перевозок грузов или пассажиров.
Технический суб‑бербоут‑чартер: судно передаётся для проведения ремонтных, исследовательских или иных специальных работ.

По сроку действия:

Краткосрочный суб‑бербоут‑чартер: передача судна на короткий период (например, для выполнения одного рейса).
Долгосрочный суб‑бербоут‑чартер: передача судна на длительный период, сопоставимый со сроком основного бербоут‑чартера.

По наличию дополнительных условий:

Чистый суб‑бербоут‑чартер: минимальные условия, судно передаётся без каких‑либо дополнительных обязательств со стороны фрахтователя.
Условный суб‑бербоут‑чартер: включает дополнительные условия (например, ограничения по районам плавания, видам грузов и т. д.).

Законодательство

Кодекс торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 № 81‑ФЗ:

Статья 219 (п. 6) — регулирует отношения по субфрахтованию судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер), устанавливает ответственность лица, заключившего суб‑бербоут‑чартер.
Статьи 211–224 — общие положения о бербоут‑чартере, которые применяются к суб‑бербоут‑чартеру субсидиарно.

Связанные термины

Бербоут‑чартер: основной договор, на основе которого заключается суб‑бербоут‑чартер; по нему судно передаётся фрахтователю без экипажа.

Фрахтователь: сторона по бербоут‑чартеру, которая может передавать судно в субфрахтование.

Субфрахтователь: лицо, получающее судно по суб‑бербоут‑чартеру.

Тайм‑чартер: договор фрахтования судна с экипажем; отличается от бербоут‑ и суб‑бербоут‑чартера наличием услуг по управлению и эксплуатации.

Фрахт: плата за пользование судном; термин связан с оплатой по договорам фрахтования.

Другие определения термина «Договор субфрахтования судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер)»

Иностранное право (англо‑американская система): sub‑bareboat charter или sub‑demise charter — передача судна без экипажа на основе основного договора bareboat charter (demise charter). Условия и ответственность сторон регулируются аналогично КТМ РФ, но с учётом норм общего права.

Доктринальное определение (В. Г. Хецуриани): суб‑бербоут‑чартер — это вторичное фрахтование зафрахтованного на условиях бербоут‑чартера судна без экипажа, при котором субфрахтователь приобретает права и обязанности фрахтователя по отношению к переданному судну.

История термина «Договор субфрахтования судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер)»

Этимология: термин «субфрахтование» происходит от приставки «суб‑» (лат. sub — «под», «вторичный») и слова «фрахтование» (от нем. Fracht — «груз», «плата за перевозку»). «Бербоут‑чартер» (англ. bareboat charter) буквально означает «чартер голого судна» — судно передаётся без экипажа и снабжения.

Эволюция понятия:

Дореволюционная Россия: отдельные элементы фрахтования судов существовали, но специализированного регулирования субфрахтования не было.
Советский период: фрахтование судов регулировалось ведомственными актами, субфрахтование практически не применялось.
Современный период (с 1999 г.): КТМ РФ ввёл чёткое регулирование бербоут‑чартера и суб‑бербоут‑чартера, закрепив ответственность субфрахтователя.

Английский язык

Sub‑bareboat charter: наиболее точный перевод, подчёркивает, что это вторичное фрахтование судна без экипажа на основе основного bareboat charter.

Sub‑demise charter: альтернативный вариант, используется в англоязычной практике как синоним sub‑bareboat charter.

Пример использования: The charterer entered into a sub‑bareboat charter agreement, transferring the vessel without crew to a third party for a period of six months.

Мнение эксперта / Спорные вопросы

Спорные вопросы:

Квалификация отношений при наличии элементов управления судном: если фрахтователь фактически участвует в управлении судном, переданным в суб‑бербоут‑чартер, возникает риск переквалификации договора в тайм‑чартер или иной вид фрахтования.
Распределение ответственности при аварии: споры о том, кто несёт ответственность за ущерб, причинённый судном — субфрахтователь или первоначальный фрахтователь, особенно если авария связана с недостатками, существовавшими до субфрахтования.
Прекращение основного бербоут‑чартера: вопрос о судьбе суб‑бербоут‑чартера при досрочном расторжении основного договора; судебная практика исходит из того, что суб‑бербоут‑чартер также прекращается, если иное не предусмотрено соглашением сторон.
Налоговые последствия: неоднозначность в квалификации доходов субфрахтователя и определении налоговой базы по НДС и налогу на прибыль, особенно при международных перевозках.

Частые вопросы

Договор субфрахтования судна без экипажа (суб‑бербоут‑чартер) это:
Это договор, по которому фрахтователь по бербоут‑чартеру передаёт зафрахтованное судно в субфрахтование (суб‑бербоут‑чартер) другому лицу без экипажа; при этом права и обязанности фрахтователя по бербоут‑чартеру в отношении переданного в субфрахтование судна несёт лицо, заключившее суб‑бербоут‑чартер (согласно п. 6 ст. 219 Кодекса торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 № 81‑ФЗ).

Используется в сфере морских и речных перевозок, в коммерческой деятельности судоходных компаний, при передаче судна во временное пользование без экипажа.

Это договор, по которому одна сторона (судовладелец) передаёт другой стороне (фрахтователю) судно во временное пользование без экипажа; фрахтователь сам обеспечивает управление и эксплуатацию судна.

Применяется, когда компания или лицо хочет использовать судно для перевозок или иных целей, но не имеет собственного судна либо не хочет нести затраты на содержание экипажа и обслуживание; например, для организации чартерных рейсов, грузоперевозок, туристических круизов и т. д.

Отличается от других видов фрахтования (например, тайм‑чартера или рейсового чартера) тем, что судно передаётся без экипажа и технического оснащения — фрахтователь берёт на себя все обязанности по управлению, эксплуатации и содержанию судна. В тайм‑чартере судовладелец предоставляет судно с экипажем, а в рейсовом чартере — обеспечивает перевозку конкретного груза по маршруту.

Важно понимать этот термин, чтобы корректно оформлять сделки по передаче судов во временное пользование, чётко распределять ответственность и обязанности между сторонами, избегать правовых споров (в т. ч. по вопросам эксплуатации, страхования, возмещения ущерба), а также грамотно планировать затраты на организацию перевозок.