Госдума рассмотрит ограничение прав водителей-должников за ущерб в ДТП

В Государственную Думу внесен законопроект (921427-8), предлагающий ввести временное ограничение права управления транспортным средством для лиц, не исполнивших судебное решение о возмещении имущественного вреда после ДТП. Инициатива, представленная 20 мая 2025 года, направлена на усиление защиты прав пострадавших и призвана стать мерой воздействия на виновников аварий, уклоняющихся от выплат.

Действующее законодательство (ст. 67.1 ФЗ «Об исполнительном производстве») позволяет ограничивать водительские права по некоторым видам задолженностей, но ущерб от ДТП в этот перечень не входит. Авторы законопроекта указывают, что это позволяет виновникам, особенно не имеющим официальных доходов, имущества или полиса ОСАГО, избегать ответственности, продолжая пользоваться автомобилем. Новая норма предлагает устранить этот пробел.

Согласно поправкам, судебные приставы получат право временно ограничивать управление автомобилем для должников по ДТП при сумме задолженности свыше 100 000 рублей. Предполагается, что угроза лишиться возможности вождения станет эффективным стимулом к погашению долга. Установленный порог задолженности призван обеспечить соразмерность меры.

Предложенный законопроект действительно может стать прорывным инструментом в системе исполнительного производства по делам о ДТП, отмечает ведущий юрист портала. Сегодняшняя практика показывает, что взыскание ущерба с виновника без ОСАГО, не имеющего официальных активов, это зачастую тупиковая ситуация для пострадавшего. Традиционные меры, такие как арест пустых счетов или запрет на выезд, для определенной категории должников не являются значимым ограничением.

Ключевое отличие предлагаемой меры — ее прямое воздействие на возможность использовать источник повышенной опасности, которым и стало транспортное средство в момент ДТП, и часто средство заработка для самого должника. Важно понимать, что ограничение водительских прав не является наказанием в уголовном или административном смысле, а выступает как мера понуждения к исполнению уже существующего гражданско-правового обязательства, подтвержденного судом. Установление порога в 100 000 рублей отсекает применение этой достаточно серьезной меры по мелким суммам, что соответствует принципам разумности и справедливости.

Помимо непосредственного эффекта ускорения выплат пострадавшим, принятие закона может иметь и долгосрочные позитивные последствия. Во-первых, это может косвенно стимулировать автовладельцев более ответственно подходить к обязательному страхованию гражданской ответственности. Зная о риске остаться без прав, водители будут менее склонны экономить на ОСАГО. Во-вторых, это может способствовать формированию более осмотрительного стиля вождения, так как финансовые последствия безответственного поведения на дороге становятся более ощутимыми и неотвратимыми. Безусловно, важно будет отследить правоприменительную практику, если закон примут, чтобы оценить его реальную эффективность и возможные сложности при реализации, заключил юрист.

Дмитрий Бухарин Профессиональный юрист-практик, Партнер федеральной юридической компании «Мой Юрист», Отмечен рейтингом «ПРАВО.РУ - 300»