Юридические новости
Полезные статьи
КейсыГосдума решит судьбу штрафов для тихоходного транспорта
Государственная Дума рассмотрит законопроект о шестикратном увеличении штрафа для водителей тихоходных транспортных средств, таких как тракторы и спецтехника, за отсутствие обязательного знака «Ограничение скорости» в виде красного треугольника.
Предложение, инициированное ЛДПР, направлено на повышение безопасности дорожного движения путем более четкого информирования водителей о транспорте, не способном двигаться быстрее 30 км/ч. Этот знак критически важен, поскольку позволяет обгонять такие ТС даже там, где обгон иных транспортных средств запрещен.
Инициаторы указывают, что текущий штраф в 500 рублей не стимулирует водителей спецтехники устанавливать знак, что приводит к дезинформации на дороге, рискованным маневрам и заторам. Предлагается поднять санкцию до 3000 рублей.
Однако идея столкнулась с критикой: профильный комитет Госдумы и Правительство РФ считают предлагаемое увеличение чрезмерным и недостаточно обоснованным статистически, указывая на меньшие штрафы за другие, потенциально более опасные нарушения со стороны тихоходов. Несмотря на это, авторы готовы доработать проект ко второму чтению.
Дмитрий Бухарин Профессиональный юрист-практик, Партнер федеральной юридической компании «Мой Юрист», Отмечен рейтингом «ПРАВО.РУ - 300»
Вопрос адекватной идентификации тихоходных транспортных средств на дороге имеет прямое юридическое и практическое значение для обеспечения безопасности всех участников движения. Специальный опознавательный знак несет важную информационную функцию, позволяя другим водителям правильно интерпретировать дорожную обстановку и принимать решения в соответствии с Правилами дорожного движения, особенно в части выполнения обгона. С точки зрения административного права, любое наказание должно быть соразмерно общественной опасности деяния и служить целям предупреждения правонарушений.
Вопрос адекватной идентификации тихоходных транспортных средств на дороге имеет прямое юридическое и практическое значение для обеспечения безопасности всех участников движения. Специальный опознавательный знак несет важную информационную функцию, позволяя другим водителям правильно интерпретировать дорожную обстановку и принимать решения в соответствии с Правилами дорожного движения, особенно в части выполнения обгона. С точки зрения административного права, любое наказание должно быть соразмерно общественной опасности деяния и служить целям предупреждения правонарушений.
Критика предлагаемого шестикратного увеличения штрафа со стороны государственных органов в связи с отсутствием достаточного эмпирического обоснования вполне стандартна для законодательного процесса. Принцип соразмерности требует, чтобы строгость санкции соответствовала степени вреда или угрозы, создаваемой правонарушением. Сравнение предлагаемой санкции с наказаниями за другие, потенциально более опасные нарушения в области дорожного движения, является логичным элементом такой оценки. Если иные правонарушения, создающие большую угрозу безопасности, наказываются менее строго, это может указывать на дисбаланс в системе административных взысканий.
Нельзя отрицать, что низкий размер существующего штрафа может не оказывать должного профилактического воздействия на некоторых водителей. Однако при поиске оптимального размера санкции важно учитывать не только ее карательную, но и превентивную функцию. Возможно, более эффективным подходом было бы не простое увеличение штрафа, а комплекс мер, включающий как разумное повышение ответственности, так и усиление контроля за соблюдением данного требования ПДД, а также проведение информационных кампаний.
Кроме того, законодателю следует рассмотреть вопрос о дифференциации ответственности, например, за повторное совершение данного правонарушения. Исход обсуждения в Госдуме покажет, какой подход будет признан наиболее целесообразным для достижения баланса между строгостью наказания и его реальной эффективностью в повышении дорожной безопасности, прокомментировал инициативу юрист.
