Иностранным судам запретят заходить в порты России без согласования с ФСБ

С 21 июля 2025 года в России начали действовать новые правила захода иностранных судов в морские порты. Соответствующий указ подписал Президент России Владимир Путин. Теперь каждое судно, прибывающее из зарубежного порта, не сможет войти в акваторию без предварительного разрешения капитана российского порта, причём такое разрешение должно быть обязательно согласовано с представителем Федеральной службы безопасности.

Фактически речь идёт о введении дополнительного уровня контроля за передвижением иностранных судов, и это уже не рекомендация, а обязательная мера, имеющая прямую силу закона. ФСБ предстоит определить, какие должностные лица будут уполномочены принимать решение о допуске. Таким образом, структура принятия решений теперь включает не только морскую администрацию, но и органы госбезопасности, что меняет привычный порядок взаимодействия и создаёт новые условия для планирования международных перевозок.

Для бизнеса и компаний, работающих в сфере морских перевозок и логистики, это означает рост административной нагрузки. Заход в российские порты становится более сложным и требует прохождения дополнительной процедуры. Любая задержка с согласованием может означать простой судна, срыв сроков поставки и, как следствие, убытки. Особенно это касается операторов контейнерных линий, нефтеналивных и газовозных судов, а также транзитных маршрутов, проходящих через российские порты. Появляется новая неопределённость, которая вынуждает бизнес адаптировать логистические цепочки под более сложные бюрократические реалии.

Ранее такие согласования не требовались, если судно заходило в порт в рамках стандартных международных процедур. Теперь же даже штатный заход в порт из иностранной юрисдикции возможен только после двойного подтверждения — со стороны капитана порта и должностного лица ФСБ.

Нововведение вступило в силу в день официального опубликования, то есть 23 июля. Его реализация возложена на правительство, которому предстоит выстроить эффективный механизм работы между портами и спецслужбами. Это решение принято в рамках полномочий, предусмотренных законом «О военном положении», что подчёркивает его особый правовой статус.

Главный смысл изменений — усилить контроль за безопасностью морских границ страны, минимизировать потенциальные риски и повысить уровень наблюдения за судами, прибывающими из-за рубежа. Однако с точки зрения бизнеса — это дополнительный барьер, который придётся учитывать при формировании маршрутов, расчёте логистики и согласовании сроков поставок.