Каспийский экспресс: Китай запустил новый сухопутный путь в Европу

Китайские логистические компании начали регулярные грузовые перевозки в европейском направлении через Каспийское море по новому ускоренному графику. По оценкам агентства Синьхуа, развитие мультимодальных коридоров позволило КНР довести долю стран «Пояса и пути» в своей внешней торговле до рекордных 51,9 процента.

Первый прямой состав успешно преодолел водную преграду на пути из крупного китайского узла Наньчан в азербайджанский порт Баку. Новый железнодорожный маршрут доставляет контейнеры с промышленными товарами в пункт назначения всего за 18 дней. Коридор проходит через территории Казахстана и Азербайджана, предлагая грузоотправителям надежный сухопутный вариант взамен долгого пути через Суэцкий канал.

Общий товарооборот Китая со странами глобальной инициативы вырос на 6,3 процента и достиг 23,6 триллиона юаней. Одним из главных драйверов этого процесса выступает автомобильная промышленность и поставки современных пикапов марки Jiangling Motors. Экспортные продажи этого концерна выросли на 38 процентов, укрепив присутствие китайских брендов на рынках Ближнего Востока и Африки.

Помимо машиностроения Пекин активно наращивает поставки медицинского оборудования для очистки крови и износостойких деталей для добывающих предприятий. Компания Sanxin Medtec успешно завершила государственную регистрацию своей продукции в Перу, Индонезии и Турции. В свою очередь производители горнодобывающей техники экспортируют высокотехнологичные полимерные комплектующие в Монголию, Сербию и Казахстан.

Официальная статистика КНР фиксирует опережающий рост спроса на промышленную продукцию на развивающихся рынках Ближнего Востока и Латинской Америки. Постепенная интеграция транспортных систем евразийского пространства позволяет азиатским корпорациям открывать новые торговые возможности. Китайские компании планомерно переходят от простой продажи сырья к экспорту комплексных технологических услуг и готовых производственных линий.

Источник: english.news.cn