На московских дорогах появятся новые камеры-шумомеры для борьбы с громким транспортом

На улицах Москвы начнут работать современные комплексы фотовидеофиксации «Эфир», способные не только фиксировать нарушения ПДД, но и измерять уровень шума от автомобилей и мотоциклов. По данным столичного департамента транспорта, эти устройства успешно прошли сертификацию и получили все необходимые разрешения от Росстандарта.

Новые камеры помогут уменьшить шумовое загрязнение в городе, фиксируя транспортные средства, уровень шума которых превышает допустимые нормы. Устройства могут измерять звук в диапазоне от 60 дБ (обычный разговор) до 120 дБ (сирена), оставаясь эффективными даже в суровых погодных условиях при температуре от -45 до +45 градусов.

Испытания комплекса длились четыре года, за это время Центр организации дорожного движения изучал допустимые уровни шума транспорта. В ближайших планах Департамента транспорта утвердить предельные шумовые нормы, разработать механизмы ответственности за их превышение и внести необходимые изменения в законодательство.

Введение нового комплекса фотовидеофиксации «Эфир» в Москве, который будет фиксировать не только нарушения правил дорожного движения, но и уровень шума от автомобилей и мотоциклов, может стать причиной значительных правовых изменений.

Планируемое введение предельных уровней шума и ответственность за их превышение потребует внесения изменений в действующее законодательство. Это может быть связано с корректировками в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП), что уже обсуждается в Госдуме. Согласно законопроекту, штрафы за превышение допустимого уровня шума могут варьироваться от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от категории транспортного средства и мощности его двигателя.

Использование автоматических камер-шумомеров для фиксации нарушений значительно упростит процесс контроля за соблюдением норм шума. Это позволит избежать необходимости остановки транспортного средства инспектором для проверки уровня шума, что ранее было затруднительно. Для эффективного применения таких технологий потребуется разработка четких методик измерения и определения источника шума, чтобы избежать ошибок и возможных споров о правомерности штрафов, отмечает юрист.

С введением новых норм важно также учитывать права граждан на юридическую защиту. Необходимо обеспечить прозрачность процесса наложения штрафов и возможность их оспаривания, что может потребовать наличия дополнительных механизмов защиты прав автовладельцев.

В случае принятия законопроекта о шумных автомобилях, владельцы транспортных средств будут нести ответственность за нарушения уровня шума. Это может включать как административные штрафы, так и возможность эвакуации транспортных средств на штрафстоянку при повторных нарушениях, подчеркивает Строков Никита. Также возможно введение дополнительных мер по контролю за шумом со стороны органов местного самоуправления.

Внедрение комплекса «Эфир» и связанных с ним законодательных инициатив может существенно изменить подход к контролю за уровнем шума на дорогах Москвы. Это потребует как изменений в законодательстве, так и разработки новых механизмов контроля и защиты прав граждан, заключил юрист.

Строков Никита Андреевич Юрисконсульт