Правительство усиливает контроль в сфере мореплавания

С 28 декабря вводятся новые правила, которые расширяют основания для проведения внеплановых проверок в сфере торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта. Документ вводит дополнительные показатели риска, увеличивая их количество с трех до семи, что позволяет более тщательно оценивать соблюдение обязательных требований, сообщается в соответствующем проекте федерального закона.

Согласно нововведениям, суда рыбопромыслового флота не относятся к категории торгового мореплавания и не будут подвергаться проверкам. Среди новых оснований для проверки – повторная авария судна одного владельца. Важным фактором является, если новая авария произошла не позднее 180 дней после предыдущей. Даже если происшествие не стало причиной гибели людей, а также не привело к серьезным травмам или ущербу природе, оно будет учитываться как показатель потенциальных системных нарушений.

Особое внимание будет уделяться случаям, когда на протяжении полугода после временного приостановления работы судового свидетельства или ввода запрета на эксплуатацию судна у владельца вновь фиксируется нарушение. Ситуации подобного рода могут указывать на несоблюдение международных стандартов безопасности, а также обязательных правил по защите судов и портовой инфраструктуры.

Контроль также коснется гидротехнических сооружений. Если выявлено превышение значений по трем или более параметрам состояния таких объектов, это будет рассматриваться как серьезный риск аварийной ситуации. Такие нарушения уже фиксировались Ространснадзором, что подчеркнуло необходимость ужесточения подхода к проверкам.

Нововведения направлены на повышение уровня безопасности в судоходстве, защиту окружающей среды и обеспечение надлежащего технического состояния судов и гидротехнических объектов. Введение дополнительных критериев риска усилит ответственность владельцев судов и операторов, способствуя соблюдению международных и национальных стандартов в данной отрасли.