Правительство ужесточает транспортный контроль: с сентября 2026 года все накладные отправляются в ГИС ЭПД

С 1 сентября 2026 года в России начнёт действовать новый правовой режим оформления транспортных документов. Оформление и передача накладных в бумажной форме станет недопустимым — исключения будут определены отдельно правительством. Закон, одобренный Советом Федерации, вводит обязательное использование электронного документооборота при экспедировании грузов всеми видами транспорта — автомобильным, железнодорожным и воздушным. Электронные документы должны будут оформляться и подписываться через систему ГИС ЭПД (государственная информационная система электронных перевозочных документов), а допуск к их оформлению получат только те экспедиторы (юрлица и ИП), которые зарегистрируются в специальном реестре.

Таким образом, с 1 мая 2026 года все участники рынка транспортно-экспедиционных услуг обязаны пройти государственную регистрацию в реестре на цифровой платформе «ГосЛог». Любая деятельность вне этого реестра будет рассматриваться как нарушение закона и может повлечь административную ответственность. Фактически создаётся единое цифровое «окно» контроля за перевозкой всех категорий грузов — от повседневных товаров до потенциально опасных веществ, включая оружие, наркотики, драгоценные металлы и предметы контрафакта.

Нововведение направлено не только на упрощение логистических процедур, но и на кардинальное повышение прозрачности и подконтрольности транспортной сферы. Закон даёт государству инструмент для отслеживания каждого перемещения груза, исключения серых схем и борьбы с перевозками, которые могут угрожать национальной безопасности или нарушать законодательство о контроле за оборотом запрещённых предметов. Особенно важной является норма о необходимости проверять груз на соответствие сведениям в документах: экспедитор несёт ответственность за уведомление МВД или ФСБ при выявлении груза, запрещённого к транспортировке.

На практике это означает, что бизнесу уже сейчас стоит озаботиться вопросами цифровизации: приобрести электронную подпись, подготовить кадровый и технический ресурс для подключения к системе ГИС ЭПД, оценить свои процессы на предмет соответствия новым требованиям. Экспедиторам, не включённым в реестр к установленной дате, будет запрещено оформлять любые транспортные документы, что влечёт приостановку деятельности.

Для правоприменителей нововведение открывает новые механизмы взаимодействия с участниками перевозочного процесса: цифровые следы станут доказательствами в случае правонарушений, а система ГИС ЭПД обеспечит хранение всей информации в едином государственном реестре. Бизнесу следует воспринимать закон не как ограничение, а как возможность — участие в новой цифровой системе даёт конкурентное преимущество и снижает риски.

Таким образом, переход на электронные транспортные документы — это не просто технологическая мера, а серьёзное изменение всей нормативной логистической среды. Оно требует ответственности, адаптации и понимания со стороны бизнеса, но в долгосрочной перспективе обеспечит прозрачность, безопасность и правовую устойчивость перевозок по всей стране.