Роструд уточнил: управление служебным транспортом — это трудовая функция водителя

Федеральная служба по труду и занятости в своем официальном Письме от 18 апреля 2025 г. № ПГ/06726-6-1 дала разъяснения относительно включения обязанности по управлению транспортным средством в должностные обязанности сотрудников. Ведомство однозначно указало, что управление автомобилем является специфической трудовой функцией, которая должна быть закреплена за работником, занимающим должность водителя, что подтверждается как Трудовым кодексом РФ, так и Федеральным законом «О безопасности дорожного движения».

На практике нередко возникают ситуации, когда работодатели в целях экономии или оперативной необходимости возлагают управление служебным транспортом на сотрудников, чьи должностные инструкции и трудовые договоры изначально этого не предусматривают – например, на менеджеров, торговых представителей или иных специалистов. Такое расширение функционала без надлежащего оформления является нарушением трудового законодательства, поскольку любая работа, поручаемая сотруднику, должна соответствовать его утвержденной трудовой функции.

Таким образом, разъяснение Роструда 2025 года вновь акцентирует внимание бизнеса на важности корректного определения и документального закрепления трудовых обязанностей каждого работника. Игнорирование этого требования может повлечь за собой не только трудовые споры, но и более серьезные юридические и финансовые риски для компании.

Письмо Роструда (№ ПГ/06726-6-1) еще раз напомнило о важном правиле: любая работа, которую выполняет сотрудник, должна быть четко прописана в его трудовом договоре и должностной инструкции. Это базовое требование статьи 57 Трудового кодекса. Проще говоря, если вы, например, менеджер, и в ваших документах не сказано, что вы должны водить служебную машину, то требовать от вас сесть за руль работодатель не имеет права, поясняет юрист.
Для компании, которая нарушает это правило, могут наступить неприятные последствия. Во-первых, есть риск получить штраф за нарушение трудового законодательства (по статье 5.27 КоАП РФ). Во-вторых, если такой сотрудник попадет в ДТП на служебной машине, страховая компания может отказаться выплачивать компенсацию или позже потребовать вернуть выплаченные деньги. Кроме того, налоговая инспекция может усомниться в законности списания расходов на бензин и обслуживание автомобиля, если им регулярно пользуется работник, для которого вождение не является официальной обязанностью.
Если же по работе действительно нужно, чтобы сотрудник, который по документам не водитель, садился за руль служебной машины, это нужно оформить по закону. Есть несколько вариантов: предложить работнику совмещать свою основную должность с должностью водителя (с доплатой, согласно статье 60.2 ТК РФ), официально перевести его на должность, где предусмотрено вождение (временно или постоянно, статьи 72-72.2 ТК РФ), или же с согласия обеих сторон изменить трудовой договор и должностную инструкцию, добавив туда обязанность управлять автомобилем (статья 72 ТK РФ). Главное помнить: если в документах сотрудника управление автомобилем не прописано, заставить его сесть за руль нельзя.
Соответственно, сам работник имеет полное право отказаться от управления автомобилем, если это не входит в его официальные обязанности, прописанные в трудовом договоре и должностной инструкции. Письмо Роструда об управлении автомобилем служит этому дополнительным подтверждением, заключила юрист.

Ашенбреннер Наталья Сергеевна Ведущий юрисконсульт, специалист в сфере семейного, трудового и авторского права