Новости
Статьи
Авторы
Семьям с детьми могут снова открыть доступ к льготным автокредитам уже в апреле
В ближайшие недели программа льготного автокредитования может получить новое развитие. Государственная поддержка вновь может охватить сегмент семей с детьми. О возможном расширении господдержки в апреле заявил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
Подобная мера применялась ранее, однако в 2023 году ее действие было приостановлено: из общенационального инструмента она превратилась в региональную, ограничившись территориями Дальневосточного федерального округа. На сегодняшний день воспользоваться субсидией от государства при покупке автомобиля могут определённые категории граждан: медики, педагоги, лица с ограниченными возможностями, а также участники СВО и члены их семей. Кроме того, в программу входят покупатели электромобилей. Для семей с несовершеннолетними детьми такая возможность пока есть лишь в одном федеральном округе — на Дальнем Востоке.
Ожидается, что при возвращении данной меры она будет распространяться на новые автомобили российского производства стоимостью до 2 миллионов рублей. Главное условие — высокий уровень локализации, определяемый по специальной балльной системе: чем больше отечественных комплектующих и производственных операций — тем выше коэффициент. Электромобили не ограничиваются по цене, и к ним не применяются правила по локализации.
В список подходящих под программу моделей сейчас входят лишь четыре бренда: Lada, УАЗ, ГАЗ и «Москвич». При этом, из списка исключили популярные китайские марки. В части электромобилей доступными остаются Evolute, «Москвич», «Амберавто» и Voyah.
Государственная субсидия поступает напрямую банку и составляет от 20% до 35% стоимости автомобиля. Для автомобилей с ДВС субсидия составляет 20% по всей России и 25% — на Дальнем Востоке. Для электрокаров действует максимальная поддержка — до 35%, но не более 925 тысяч рублей. При этом автокредит с господдержкой не должен иметь процентную ставку, превышающую ключевую ставку ЦБ более чем на 5 пунктов — сегодня это 26%.
Таким образом, возвращение семей с детьми в число льготников может стать мощным импульсом как для восстановления спроса, так и для укрепления позиций отечественного автопрома.
Ашенбреннер Наталья Сергеевна Ведущий юрисконсульт, специалист в сфере семейного, трудового и авторского права
Расширение государственной программы льготного автокредитования на семьи с детьми означает, по сути, внесение изменений в правила предоставления бюджетных субсидий банкам. Юридически это корректировка нормативного акта, который позволяет компенсировать кредитным организациям часть затрат при выдаче займов определенным категориям граждан на покупку отечественных автомобилей. Важно понимать: государство не выдает деньги напрямую семье, а предоставляет скидку (20-25% от стоимости авто, до 35% на электрокары с лимитом 925 тыс. руб.) через банк, который получает возмещение из бюджета. Эта мера направлена на снижение финансовой нагрузки при покупке машины, но не отменяет саму суть кредитных отношений, подчеркивает Ашенбреннер Наталья.
Для семей с детьми, желающих воспользоваться программой, ключевое значение будут иметь конкретные условия участия, которые должны быть финализированы. Потребуется соответствовать критериям: наличие одного или более несовершеннолетних детей, российское гражданство. Сами автомобили тоже должны отвечать строгим требованиям: цена не выше 2 млн рублей (кроме электромобилей), производство на территории РФ с высоким уровнем локализации (от 2000 баллов), включение в утвержденный Минпромторгом перечень (сейчас это Lada, УАЗ, ГАЗ, «Москвич», Evolute, Voyah, «Амберавто»), а также автомобиль должен быть новым, выпущенным в текущем или предыдущем году.
Приобретая автомобиль по льготной программе в браке, супруги должны учитывать нормы Семейного кодекса РФ, отмечает юрист. Такой автомобиль, как правило, становится их совместной собственностью. Соответственно, и кредитные обязательства по его покупке признаются общими долгами супругов. Это имеет существенное правовое значение при возможном разделе имущества в случае расторжения брака. Государственная субсидия уменьшает сумму долга или размер платежей, но не меняет правовой режим имущества и обязательств, нажитых в браке. Сам кредитный договор остается стандартным финансовым обязательством перед банком со всеми рисками неисполнения.
С практической точки зрения, возобновление этой льготы для семей – шаг социально ориентированный, способный точечно поддержать спрос. Однако его реальное влияние на авторынок и благосостояние семей будет зависеть от доступности программы и привлекательности предлагаемых автомобилей.
Ограниченный модельный ряд, не всегда отвечающий запросам семей (например, по вместительности), и сохраняющиеся высокие процентные ставки (пусть и ограниченные формулой «ключевая ставка + 5 п.п.») могут сдерживать эффект. Бюджет программы также лимитирован (около 120 тыс. кредитов на 2025 год), что не позволит удовлетворить весь потенциальный спрос, заключила юрист.
