В Петербурге запретили мигрантам работать в такси до конца 2025

В Санкт-Петербурге вступает в силу запрет на работу в такси и каршеринге для иностранных граждан, имеющих патент. Власти объясняют эту меру стремлением повысить безопасность перевозок и открыть больше рабочих мест для россиян. Для компаний предусмотрен трехмесячный переходный период, но уже сейчас ясно: изменения могут повлиять на доступность и стоимость такси для пассажиров.

Суть введенных мер заключается в том, что таксопарки и каршеринговые компании больше не смогут нанимать иностранных водителей с патентом, заявил губернатор города Беглов Александр. Запрет касается граждан, работающих как по трудовому договору, так и по другим схемам. Исключения не предусмотрены. Предприятиям дается три месяца на то, чтобы прекратить действующие трудовые отношения с иностранцами, а также завершить поиск новых водителей.

С точки зрения властей, мера должна повысить качество и безопасность перевозок. Также введенный запрет даст возможность освободить рабочие места для россиян. Формально звучит логично: чем больше местных водителей в службах такси — тем выше, как предполагается, уровень доверия, знания города и языка. Но с практической стороны ситуация сложнее. На сегодняшний день значительная доля водителей в городских службах такси — это именно иностранные граждане, которые уже прошли лицензирование, обучение и работают длительное время.

Для обычных пассажиров такое решение может обернуться не только ростом цен, но и дефицитом машин, особенно в часы пик. Пока компании будут перестраиваться, рынок может просесть по количеству доступных водителей. Снизится конкуренция между исполнителями — а значит, возможны жалобы на снижение качества и увеличение времени ожидания.

Власти подчеркивают, что мера временная и носит характер «теста»: если ограничения покажут себя эффективно — возможно, их продлят на более долгий срок. Если же окажется, что петербуржцы столкнулись с ухудшением доступности сервиса, от идеи могут отказаться или пересмотреть условия.

Решение означает резкий поворот в кадровой политике сферы такси. И если для одних это шаг к повышению стандартов, то для других — риск кадрового дефицита, роста затрат и замедления обслуживания.